【最新釣り情報】外房大原沖のヒラメ、ラストスパート！コンスタントな釣果で寒さも吹き飛ぶ！

外房のヒラメが終盤戦を迎えています。例年この時期には特大ビラメも上がっていますが、何といっても外房のヒラメ釣りは、アブレ無しで安定した釣果が期待できるところが魅力です。つまり、

初心者でも最短距離でヒラメをＧＥＴ出来るのです！

実際私も２回釣行して毎回３～４枚と確実にゲット！外房のヒラメ釣りは実質５月のＧＷまでが釣り期。これから終盤を迎え、ラスト・ワンチャンスに期待がますます高まります！

そんな中、外房から続々とヒラメの好釣果の便りも聞かれており、お早めの釣行がおすすめです！

この時期のヒラメは「寒ビラメ」とも呼ばれ、肉厚で脂がたっぷり乗って旨味が凝縮しています。そのぶん、大判ヒラメや座布団ヒラメと言われる大物と出会える確率も高まるのです。

竿やリールなどタックル構成は至ってシンプル！付けエサの活きたイワシを投入して、あとは待つだけです。

ぜひこの機会に、外房でヒラメ釣りを始めてみませんか？

外房・大原沖のヒラメ終盤戦！禁漁間近で大ヒラメを狙う絶好期到来！大ヒラメを釣る３つのポイント！

外房の大原沖ヒラメ釣りは、10月1日に解禁となり5月6日までが釣り期となります。例年3月中旬頃から禁漁間近になるにつれ大型のヒラメがフィーバーし、多くのファンから「ヒラメ祭り」とも呼ばれるほど名物なのです。

そのヒラメ釣りも今年に入ってコンスタントに釣れ続いており、日並み次第では５キロオーバーの大物も上がっているようです。ポイントは10m程度の浅場から60m前後の深場までと広い範囲を探るため、フレキシブルに対応できるタックル構成が求められます。

外房大原沖でのヒラメ釣りは、船の片舷に風を当てて潮と風に任せて自然に流す「横流し（ドテラ流し）」が基本ですが、潮況次第では駆動した状態でスパンカーを入れる「エンジン流し」の場合もあります。横流し釣りは広範囲を探ることが出来て、釣り座に有利・不利がないため初心者でもベテランでも均等にチャンスが与えられます。

ただし、大原沖に限らず外房全般において西寄りの風にはめっぽう強いのですが、北寄りとくに北東の風が吹くと時化となり釣り辛く、最悪は出船できる機会が減ってしまうのが難点。なるべく事前に天気予報と睨めっこして釣行計画を立てると良いでしょう。

外房大原港へのアクセスは後ほど解説しますが、都内から車で２時間程度あれば十分行ける距離です。何より房総半島の魅力は、土日でもあまり渋滞しないことです。このためまるまる一日潰さず、休息の時間も取れるので休日にたっぷり英気を養えますよ！

あとは、釣果次第ではないでしょうか！？笑

外房・大原港へのアクセス

外房の沖釣りのメッカ、大原漁港。大原漁港はヒラメに限らずマダイやショウサイフグ、そしてイカや青物など季節に応じてさまざまなターゲットを求めて、各地から大勢のアングラーが集います。

もちろん釣りだけでなく、大原産のマダコやイセエビは千葉ブランドの水産品として認定され全国的にも高い評価を得ており、豊富な海の幸や山の幸にも恵まれ、毎週日曜日には「港の朝市」も開催されています。

釣りだけでなく観光も楽しめるので、ご家族と宿泊を兼ねての釣行もおすすめです！

出船時間が早朝４時前後と早いため車でのアクセスが最も便利です。なおアクセスの詳細は、下記の「ショウサイフグ釣りのページ」でご紹介していますのでご覧ください。

タックルと仕掛け

タックル

外房大原沖のヒラメは浅場から深場まで広範囲を狙うため２メートル前後のＭＨクラス以上のロッドが理想です。オモリ負荷は40号～120号と、あらゆるシーンで狙えるタックル構成が必要です。私自身以前はダイワのリーディングＸゴウインシリーズでマダイやワラサ、ヒラメなどすべて通していましたが、現在では同社のメタリアシリーズが良いかと思います。手持ちが無い場合は、

あえてヒラメ専用の竿を用意する必要はありません。

ワラサかマダイ用の竿で、６:４または７:３調子のものがあれば代用可能です。

６：４調子および７：３調子の竿は、波があるときに船の上下動を吸収し、仕掛けを安定して流すことに優れ、ヒラメの食い込みを高めることが出来ます。

リールは中型の両軸リールで、ギヤ比が高くドラグ性能の高いものを選びましょう。個人的にはシマノの「オシアジガー」が最もおすすめで、ダイワならば「バサラ」といった両軸リールも使い勝手は良いかと思います。

リールにはＰＥライン２～３号を150m以上巻いておきましょう。とくに潮が速いときは道糸が潮の影響を受けるため、なるべくダイレクトにアタリが取れる細いラインが有効です。

仕掛け

仕掛けは先糸としてフロロカーボンの８号を１ｍほど取り、親子サルカンを結びます。親子サルカンは４✕５位のサイズが良いでしょう。ハリスの長さは、風が強く潮が速いときは９０ｃｍ～１ｍと長めにとり、逆に流れが遅いときは５０～７０ｃｍと短めにとるのが基本です。

横流し釣りでは、仕掛けを落ち着かせるため捨て糸の調整も重要です。仕掛けが引っ張られるとイワシが浮き上がってしまうため５０ｃｍを基本とし、潮況に合わせて調整しましょう。

また横流し釣りでは、潮況や風上側の釣り座と風下側の釣り座でこまめに付け替える必要があります。風上の場合は５０～８０号前後の軽め、風下の場合は８０～１２０号と重めのオモリを付けるのが基本です。

オモリの号数は船長が当日アナウンスしてくれるので、予約の段階で事前に各号数のオモリを数個ずつ用意しておくと安心です。また船宿でヒラメ専用の仕掛けセットも常備しているので、初心者や初めてヒラメ釣りをする方は、セットの方での購入がおすすめです。

エサ

つけエサはマイワシです。また入荷状況によってはシコイワシ（カタクチイワシ）の場合もあります。どちらも、付け方は親バリは口掛けで孫バリは腹掛けが基本ですが、シコイワシはマイワシよりもエサ持ちが悪いため、取り扱いには注意しましょう。また、付けエサは

一投ごとに新しいもの（新鮮なイワシ）に替えること！

が大切です。マイワシの場合は親バリを口の中から鼻先に刺し抜き、シコイワシの場合は下アゴから上アゴに通し刺しにするのが良いでしょう。時期によってイワシのサイズが異なることがあるため、船長からアドバイスをもらうと良いでしょう。

エサの付け方

つけエサのイワシはとてもデリケートな魚です。エサを付ける際にはかならず海水で手を濡らしてから行ないましょう。それでは手順を説明します。

釣り方

船長の合図とともに仕掛けを投入します。ヒラメ釣りでは仕掛けの投入が大切です。とくに横流し釣りでは早めに仕掛けを着底させるほど釣果がアップすると言われているほど。投入でもたつくとオマツリの原因にもなるので注意が必要です。

オモリが着底したら、まず底ダチをとってリールを巻いて糸フケを取ります。船が波で下がるとオモリが底にトントンと叩かれる程度の位置まで道糸を巻き上げます。仕掛けが落ち着いたら、

竿と道糸の確度をつねに９０度に保つのがコツです。

しばらく待ってアタリが無い場合は底ダチを取り直します。ただしここでオモリが浮き上がらないように、竿と道糸の確度を意識しながら調整します。横流し釣りではつけエサのイワシを安定して底付近で泳がせることが大切なのです。

ヒラメは両目が上側についています。したがって自分よりも上に位置するエサや上から落ちてくるエサに興味を示します。つまりベタ底ではなく底からやや上の位置でイワシを泳がせるのがポイントです。

アワセ

ヒラメはいったん付けエサのイワシに飛びついた後、ふたたび底付近に戻り捕食します。大型ほど上の方のエサに飛びついてきます。この瞬間、竿先に明確にアタリが出ます。ただしここで慌てて早アワセをしてはいけません。

底でイワシを捕食し始めたと感じたら、竿先を下げ道糸を送り込んでヒラメの捕食を促します。さらにグイグイと強い引き込みがあれば、竿で聞くようにしてアワセを入れるとフッキングする確率も高まります。

ヒラメは掛かるとゴクンゴクンと頭を振るように抵抗します。ヒラメは底から離れることを嫌がるので底から引きはがすように竿をゆっくりと大きく煽りましょう。

たとえ大物の手応えを感じたとしても、道糸を出したりポンピングしたり無暗なやりとりは禁物です。竿の弾力とリールのパワーを活かして強引にゴリ巻きするのがおすすめ。

水面まで浮かせれば、きっと勝利の凱歌が上がるはずです！

ヒラメの締め方

ヒラメやカレイといった扁平な魚を締めたことは経験がない方も多いと思います。最近では神経締めという技もあるようですが、ヒラメは血抜きして塩氷に漬ければ美味しく食べれますよ！

ヒラメは魚体の裏側（白い方）の腹側のエラの付け根の部分に包丁を入れて中骨を半分ほど切ります。さらに尾の付け根部分も切り、同様に中骨を切って塩水の入ったバケツに入れて、生臭さのもとになる血をしっかり絞り出すように抜きましょう。

もっとも船によっては、船上での血抜きはＮＧだったりするので、かならず船長の了解をとって行ないましょう。

血抜きしたヒラメは、塩氷の入ったクーラーボックスのなかに入れて持ち帰りましょう。塩氷は乗船料込みで無償で提供されていますので、遠慮なく自分のクーラーボックスに詰め込んでください。

それでは、待望の大ビラメをＧＥＴして思い切り寒さを吹き飛ばしてください！

外房大原港・ヒラメ船おすすめ５選

これから大ビラメが大いに期待できる、もっともホットな船宿をご紹介します。どの船も腕利きの船長ばかりで甲乙つけ難いですが、ぜひお早めのご予約を。